Průvodce pro ty, kdo jedou poprvé
Den hodinu po hodině, včetně cesty
Ranní vyzvednutí za tmy v Riu, dvě hodiny dálnice, okruh po zátoce škunerem, oběd na Ilha Grande a stejná cesta zpátky – takhle vypadá skutečná podoba dne, ne verze z brožury.
Zobrazit vstupenky na Angra dos Reis a Ilha Grande na GetYourGuide ↗Den v pořadí
| Dopoledne | Odpoledne | |
|---|---|---|
| Co se děje | Vyzvednutí z hotelu, jízda po dálnici, nalodění na škuner | Zastávky v zátoce, Lagoa Azul, oběd na Ilha Grande |
| Čas | Vyzvednutí zhruba od 5 do 6 hodin ráno | Cesta zpátky končí po setmění |
| Na cestě | ~2–2,5 hodiny do Conceição de Jacareí | Totéž znovu cestou domů |
| Na vodě | Okruh škunerem a zastávky na koupání | Oběd formou bufetu na Praia do Japariz |
| Celkem | 12 až 14 hodin od dveří ke dveřím | 12 až 14 hodin od dveří ke dveřím |
Před vodou: cesta autem
Den začíná za tmy, nebo skoro za tmy – vyzvednutí z hotelů po celé jižní zóně Ria, postupně přes Copacabanu, Ipanemu a Leblon, ještě než autobus vůbec dorazí na dálnici. Odtud pokračuje po BR-101, dálnici Rio–Santos, která sleduje pobřeží Costa Verde na jihozápad směrem k Angra dos Reis. Přímá jízda měří zhruba 150 km a při plynulém provozu trvá pár hodin; s několika hotelovými zastávkami na začátku dne je reálné číslo vyšší. Tuhle část dne většina itinerářů přechází mlčením a vyplatí se do ní jít s otevřenýma očima: kupujete si celý den a třetinu až polovinu z něj strávíte v autobuse, ještě než uvidíte jakoukoli vodu.
Přestup v Conceição de Jacareí
Úloha autobusu končí v místě nalodění v oblasti Costa Verde, kde přebírá štafetu škuner. Tohle je pomyslný závěs dne – chvíle, kdy se ze silniční cesty stává plavba lodí. Odtud se tempo mění: místo pevného sedadla a výhledu přes čelní sklo přichází paluba, zábradlí a otevřená voda na všechny strany. Nalodění bývá obvykle jednoduché, i když při plně obsazené plavbě může pár minut trvat, než se všichni usadí, rozdají se záchranné vesty a proběhne bezpečnostní instruktáž, než se škuner skutečně vydá na cestu.
Zastávky v zátoce jedna za druhou
Jakmile se škuner rozjede, den se stlačí do série krátkých, výrazných zastávek: malý ostrůvek, laguna Lagoa Azul na šnorchlování, krátká zastávka u historické osady Freguesia de Santana a nakonec Praia do Japariz na oběd. Žádná z těchto zastávek sama o sobě netrvá nijak dlouho – hodnota je v jejich sledu, ve vidění ostrova, laguny a kaple z 19. století během pár hodin místo výběru jen jednoho z nich. Vezměte si masku na zábradlí místo toho, abyste ji nechali zabalenou – mezery mezi zastávkami jsou kratší, než zní, a posádka nečeká na ty, kdo se pomalu rozjíždějí.
Oběd a dlouhá cesta zpátky
Praia do Japariz je místo, kde skupina opravdu vystoupí z lodi – nejde o zastávku na fotografie, ale o oběd formou bufetu vsedě přímo na Ilha Grande, s nohama v písku místo na palubě. Zároveň jde zhruba o polovinu dne. Po obědě se škuner vydává zpátky přes zátoku, sleduje dopolední trasu s méně důvody k zastavování, než skupinu předá zpátky autobusu na cestu do Ria. Tahle zpáteční jízda je ta část dne, kterou nikdo nefotí: pár hodin po dálnici, končících po setmění, přičemž celkových dvanáct až čtrnáct hodin dne tvoří z velké části právě obě jízdy autem, které lemují kratší úsek na vodě.
Co to znamená pro plánování vaší cesty
Protože je celý den zaplněný – od brzkého vyzvednutí po návrat po setmění – neplánujte na žádnou z jeho stran nic dalšího. Pozdní let ten samý večer je riziko, pokud se autobus zpozdí; náročný výlet následující dopoledne je hodně žádat od dne, který už trval přes dvanáct hodin. Berte tohle jako samostatný den v itineráři pobytu v Riu, ne jako půldenní doplněk, a zbytek logistiky se vyřeší sám.
Proč se čas liší mezi jednotlivými odjezdy
Rozmezí 12 až 14 hodin není vágní marketingová fráze – odráží den poskládaný z proměnlivých částí. Doprava v Riu cestou tam, počet hotelů, které musí autobus objet, než se dostane na dálnici, stav moře v zátoce a to, jak dlouho skupina zůstane u oběda, to všechno posouvá celkový čas jedním nebo druhým směrem. Klidnější ráno a dochvilná skupina může autobus přivézt zpátky s rezervou pod dvanáct hodin; pomalý start nebo hustý provoz cestou zpět ho může natáhnout ke čtrnácti. Ani jedno neznamená, že se něco pokazilo – je to normální rozmezí pro den postavený z tolika pohyblivých částí.