Przewodnik dla osób jadących po raz pierwszy
Dzień godzina po godzinie, wliczając drogę
Odbiór w Rio jeszcze przed świtem, dwie godziny autostrady, trasa szkunerem po zatoce, obiad na Ilha Grande i ta sama droga w drodze powrotnej — oto rzeczywisty kształt tego dnia, a nie wersja z broszury.
Zobacz bilety na Angra dos Reis i Ilha Grande na GetYourGuide ↗Dzień w kolejności
| Rano | Po południu | |
|---|---|---|
| Co się dzieje | Odbiór z hotelu, jazda autostradą, wejście na szkuner | Postoje w zatoce, Lagoa Azul, obiad na Ilha Grande |
| Godzina | Odbiór od około 5–6 rano | Droga powrotna kończy się po zmroku |
| W drodze | ~2–2.5 godziny do Conceição de Jacareí | To samo jeszcze raz w drodze powrotnej |
| Na wodzie | Trasa szkunerem i postoje na pływanie | Obiad w formie bufetu na Praia do Japariz |
| Razem | Od 12 do 14 godzin od drzwi do drzwi | Od 12 do 14 godzin od drzwi do drzwi |
Przed wodą: droga
Dzień zaczyna się w ciemności albo blisko niej — odbiór z hoteli w całej Strefie Południowej Rio, przez Copacabanę, Ipanemę i Leblon, zanim autokar w ogóle dotrze do autostrady. Stamtąd jedzie się BR-101, autostradą Rio–Santos, wzdłuż wybrzeża Costa Verde na południowy zachód w stronę Angra dos Reis. Bezpośrednia trasa liczy około 150 km i zajmuje kilka godzin przy niewielkim ruchu; z kilkoma odbiorami z hoteli spiętrzonymi na początku dnia realistyczny czas jest dłuższy. To ta część dnia, którą większość programów pomija milczeniem, i warto wejść w nią ze świadomością: kupujesz cały dzień, a od jednej trzeciej do połowy tego czasu spędzasz w autobusie, zanim w ogóle zobaczysz wodę.
Zmiana środka transportu w Conceição de Jacareí
Zadanie autokaru kończy się w punkcie zaokrętowania w regionie Costa Verde, gdzie przejmuje go szkuner. To punkt zwrotny dnia — moment, w którym podróż drogą zamienia się w podróż łodzią. Od tego miejsca zmienia się tempo: zamiast stałego miejsca i widoku przez przednią szybę pojawia się pokład, reling i otwarta woda w każdym kierunku. Wejście na pokład jest zwykle proste, choć przy pełnym rejsie może zająć kilka minut, zanim wszyscy się rozsiądą, rozdane zostaną kamizelki ratunkowe i przeprowadzony zostanie instruktaż bezpieczeństwa, zanim szkuner faktycznie wyruszy.
Postoje w zatoce, jeden po drugim
Gdy szkuner rusza, dzień zagęszcza się w serię krótkich, wyraźnie oddzielonych postojów: mała wysepka, laguna Lagoa Azul na nurkowanie z rurką, krótkie zatrzymanie przy historycznej osadzie Freguesia de Santana i na koniec Praia do Japariz na obiad. Żaden z tych postojów sam w sobie nie trwa szczególnie długo — wartość tkwi w ich kolejności, w zobaczeniu wyspy, laguny i XIX-wiecznej kaplicy w ciągu kilku godzin, zamiast wybierania tylko jednego z nich. Zabierz maskę do nurkowania od razu przy relingu, zamiast trzymać ją spakowaną — przerwy między postojami są krótsze, niż się wydaje, a załoga nie czeka na ospałych.
Obiad i długa droga powrotna
Praia do Japariz to miejsce, w którym grupa naprawdę schodzi z łodzi — nie krótki postój na zdjęcia, lecz siedzony obiad w formie bufetu na samej Ilha Grande, ze stopami na piasku, a nie na pokładzie. To też mniej więcej środek dnia. Po obiedzie szkuner zawraca przez zatokę, powtarzając poranną trasę, choć z mniejszą liczbą powodów do przystanków, zanim odda wszystkich z powrotem autokarowi na drogę do Rio. Ta droga powrotna to część dnia, której nikt nie fotografuje: kilka godzin na autostradzie, kończące się po zmroku, przy czym całodniowy bilans od 12 do 14 godzin w większości wynika z dwóch przejazdów okalających krótszy odcinek na wodzie.
Co to oznacza dla planowania Twojej podróży
Ponieważ cały dzień jest już zajęty — od wczesnego odbioru po powrót po zmroku — nie planuj niczego ani przed nim, ani po nim. Późny lot tego samego wieczoru to prosta droga do kłopotów, jeśli autokar się spóźni; wymagająca wycieczka następnego ranka to zbyt wiele jak na dzień, który i tak trwał ponad dwanaście godzin. Potraktuj to jako osobny dzień w planie pobytu w Rio, a nie dodatek na pół dnia, a reszta logistyki ułoży się sama.
Dlaczego czas trwania różni się między wyjazdami
Przedział od 12 do 14 godzin to nie mglisty język marketingowy — odzwierciedla dzień złożony ze zmiennych elementów. Ruch w Rio przy wyjeździe, liczba hoteli, które autokar musi odwiedzić przed dotarciem na autostradę, warunki na morzu w zatoce oraz to, jak długo grupa zasiedzi się przy obiedzie — wszystko to przesuwa łączny czas w jedną lub drugą stronę. Spokojniejszy poranek i punktualna grupa mogą sprawić, że autokar wróci wyraźnie przed dwunastą godziną; powolny start albo duży ruch w drodze powrotnej mogą wydłużyć dzień w stronę czternastu godzin. Żadne z tych zdarzeń nie oznacza, że coś poszło nie tak — to normalny zakres dla dnia zbudowanego z tylu ruchomych elementów.