Preguntas prácticas
Mareo, sol y el largo traslado: la guía práctica
Qué es lo que realmente hace difícil este día —el movimiento en las travesías, el sol en una cubierta abierta, más de doce horas de puerta a puerta— y cómo prepararte para las tres cosas.
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| Preocupación | Qué ayuda |
|---|---|
| Mareo | Remedio antes de embarcar, asiento en el centro del barco, mirada en el horizonte |
| Sol | Protector solar respetuoso con los arrecifes reaplicado, un sombrero bien sujeto, una camiseta de baño |
| Traslado largo | Cojín cervical, una capa ligera, contar con un regreso ya de tarde-noche |
| Niños | Manejable, pero un día largo: ajusta las expectativas en consecuencia |
| Imprescindibles | Bolsa estanca, efectivo local, bañador puesto desde la recogida |
La travesía en sí
La bahía suele estar resguardada, no es mar abierto, pero una goleta igualmente se mueve con el oleaje, y un día entero en el agua basta para marear a cualquiera propenso al mareo, aunque no se considere a sí mismo así habitualmente. Lo peor, si llega, suele darse en los tramos abiertos entre paradas y no fondeado: el barco está mucho más estable una vez detenido para nadar o para el almuerzo que mientras navega.
Cómo controlarlo antes de que empiece
El mareo es mucho más fácil de prevenir que de solucionar una vez que aparece. Si eres propenso al mareo por movimiento, toma el remedio que te funcione —pastillas, una pulsera, jengibre, lo que te haya enseñado tu propia experiencia— antes de embarcar, no cuando ya lo estás sintiendo. Un desayuno ligero, ni con el estómago vacío ni demasiado cargado, un asiento hacia el centro del barco en lugar de la proa, y la mirada en el horizonte en lugar de en la pantalla del móvil ayudan todos ellos en las travesías entre paradas.
Sol en una cubierta abierta
Una goleta ofrece poca sombra real, y el día transcurre en las horas de sol más fuertes de Brasil, con el agua reflejando luz adicional hacia arriba. Reaplicar protector solar respetuoso con los arrecifes a lo largo del día importa más que una capa gruesa al principio, y un sombrero que no salga volando con el viento de proa vale más de lo que parece. La parada de esnórquel en Lagoa Azul es el momento del día en que la gente más se descuida: flotar boca abajo durante veinte minutos con la espalda y los hombros sin protección es una forma rápida de acabar antes de tiempo unas vacaciones de playa.
El largo traslado, sin rodeos
De doce a catorce horas, repartidas más o menos entre la carretera y el agua, es un día realmente largo, y le exige algo a cualquiera a quien le resulten cansados los trayectos largos en autocar, sobre todo con niños pequeños o con problemas de movilidad o de espalda. No hay forma de evitar el tiempo de carretera; es el precio de una isla sin coches y sin otra forma de llegar. Lo que ayuda es saberlo de antemano: lleva un cojín cervical para el autocar, cuenta con que el trayecto de vuelta se meta en la tarde-noche, y trata la mañana siguiente como tiempo de recuperación en lugar de como el inicio de otro día completo.
La lista práctica de equipaje
Remedio para el mareo si sueles usar alguno, protector solar respetuoso con los arrecifes y un sombrero, una camiseta de baño para la parada de esnórquel, una bolsa estanca para el móvil y los objetos de valor, bañador puesto debajo de la ropa desde la recogida, una capa ligera para el aire acondicionado del autocar, y algo de efectivo local para bebidas y extras. Nada de esto es exótico, pero olvidar cualquiera de estos elementos marca la diferencia entre un día cómodo y uno incómodo en un horario sin ninguna parada en una farmacia.
Viajar con niños
Nadar y el propio barco suelen mantener la atención de los niños mejor de lo que lo haría un día convencional de visitas turísticas, pero más de doce horas siguen siendo un día largo para un niño pequeño, y el tiempo de carretera les afecta tanto como les atrae el tiempo en el agua. Lleva tentempiés más allá de lo que cubre el bufé del almuerzo, cuenta con que una recogida temprana significa un despertar realmente temprano, y trata los tramos en autocar como oportunidades para dormir en lugar de resistirte a ellas. La protección solar importa incluso más para los niños que para los adultos en un día con tanto tiempo en cubierta abierta.
Con qué puede ayudar la tripulación, y con qué no
La tripulación que lleva la goleta suele estar bien acostumbrada precisamente a este tipo de día —nadadores nerviosos, pasajeros mareados, niños a los que hay que convencer para ponerse un chaleco salvavidas— y es un mejor primer recurso que intentar aguantar solo. Lo que no pueden hacer es acelerar la carretera ni acortar el trayecto; el tiempo de carretera es fijo, sin importar cómo vaya la parte del día en el agua, así que conviene planificar tus propias medidas de comodidad en torno a esa realidad en lugar de confiar en que el día se acorte.